橡胶气囊充气芯膜A预制梁板橡胶气囊充气芯膜A橡胶气囊充气芯膜生产厂家

混凝土预制空心板橡胶充气芯模又叫桥梁充气芯膜，橡胶内模，是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可**压充气。它使用简便，经济耐用，可反复使用近百次，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。使用方法：1. 橡胶气囊为充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。2.橡胶气囊全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证橡胶气囊的质量稳定。为此，我公司提供优质的售后服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派技术人员到客户施工地现场指导。橡胶气囊经过众多工程施工实践证明，橡胶气囊抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且橡胶气囊有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等孔径。也可以成直孔、变截面孔（正变和斜变）等，可使建筑结构变轻型、薄壁的空心梁板。保管与维修：A.芯模使用后用清水冲洗干净，不用时应放置通风干燥处，不要触及油剂，酸，碱。B.现场使用时避免尖锐硬物。C.胶囊每次脱模后，就立即用刷子（尼龙刷较好）自来水清洗，除去表面混凝土以保持胶囊表面清洁。D．芯模如有漏气，封口胶片脱落时；可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤维撕破处则以胶布覆盖修补。(-)充气芯模施工要点1．主要技术参数(1)胶囊充气压力与胶囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。胶囊压力保持在0．03 — 0．05MPa范围内，(详见出厂标识)预留孔的孔径均满足规范要求达到预期效果．(2)充气胶囊芯模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面用手指能压出指纹而砼不 变形即可放气．2．钢管铁楔、钢筋箍防胶囊上浮工艺预制空心板预留孔的位置准确与否是施工关键浇筑砼时在插入式振动棒和砼的作用下充气胶寰浮力较大主筋容易和胶囊同时上浮影响预制空心板施工质量采取胶囊上增设0形 6的定位箍间距300ram，梁端加密至200ram和主筋钩在一起。这样可以保证预制板**留孔的位置为确保主筋位置正确．用 l2钢筋头焊成上形用 30钢管下端**住上钢筋上端用铁锲把钢管固 定在模板上口的模拉杆上，砼浇筑完毕就把铁锲打掉。抽出钢管以备再用。经过实践证明此工艺简单可行，容易操作。并确保预制板的成孔质量取得良好的效果。3．预制板浇筑砼采用斜向分层．开始从梁端三分之一处下料．分层厚度控制在0．4米左右．砼坍落 度控制在4cm在施工过程中要严格控制充气胶囊的 压力．发现有漏气时要随时补充压力．确保成孔质量．4．充气胶囊使用时必须刷隔离剂以减少抽模阻力．胶囊不允许用机油代替隔离剂．一方面机油对 橡胶侵蚀．另一方面机油会污染钢筋．技术经济分析1．采用充气胶囊作芯模能降低成本2．采用充气胶囊作芯模可以提高工效．充气胶 囊施工只需2个人就能操作．充气和放气．抽胶囊均省力、省工3.采用充气胶囊施工工艺时降低劳动强度、改善劳动条件，为文明施工、安全生产创造了良好条件